Alles was das Seglerherz wünscht wurde auf dem Törn nach Bornholm geboten. Vierzehn Tage sollte der Törn gehen und uns nach Bornholm bringen. Das Schiff muss zeigen ob sich die ganze Arbeit gelohnt hat.
Wir starteten in Warnemünde und wollten durch die Nacht nach Stralsund segeln. Das es am Ende 28 Stunden dauern würde lag am Wind – wo immer er sich zu der Zeit rumgetrieben hat.
Schweinswale vor dem Bug
Die Sonne ging gerade unter. Wir wollten essen – da hörten wir an backbord ein leises Schnaufen. Nichts zu sehen. Da war es wieder – auf der anderen Seite. Und dann sahen wir sie. Schweinswale die den Rumpf der Gotland umspielten. Eine halbe Stunde dauerte das Schauspiel an.
Sonnenuntergang Darßer Ort
Nachts ging es mit zwei Wachen weiter in Richtung Hiddensee. Ein wunderbarer Sternenhimmel bot sich den Wachcrews. Vor Hiddensee – im Morgengrauen, ein Sonnenaufgang wie er schöner kaum sein kann.
Hiddensee - Dornbusch
Nach zwei Tagen in Stralsund, mit Besichtigung des Ozeaneums und einigen lustigen Hafenkinoeinlagen wollten wir weiter durch die Ziegelgrabenbrücke. Dort war ein Schweizer auf einer anderen Yacht, der in froher Erwartung auf die Wellenberge schon mal sein Alphorn auspackte. Mit Alpenmelodien ging es durch die Klappbrücke und der Schweizer wurde mit viel Beifall von den anderen Yachten als auch vom Ufer verabschiedet.
Alphornblasen vor dem Brückenzug
Leider verabschiedete sich auch unser Motor. Ein falsch eingepasster Feinfilter musste neu justiert werden, ehe es mit einem weiteren Tag Verspätung in den Greifswalder Bodden ging.
Die Überfahrt nach Sassnitz ging bei 6 Bft. sehr schnell. Axel belohnte uns mit einem Sonnenschuss und als wir abends in Sassnitz festgemacht hatten waren alle froh, dass wir uns eine gute Ausgangsposition für Bornholm ersegelt hatten. In Sassnitz lag die Steinlager II ein Oceanracer der vergangenen Volvo Round the World Touren.
Steinlager II
Am nächsten Tag ging es bei frischem Wind nach Bornholm. Zielhafen war Hasle. Rönne konnte noch nie so richtig begeistern.Abends machten wir in Hasle fest und Axel schmiss den Grill an. Basti und Marcel erkundeten die Umgebung und erforschten die Mietpreise für Fahrräder.
Am nächsten Tag ging es mit dem Rad nach Rönne und danach für alle die noch Kraft hatten in die entgegengesetzte Richtung nach Hammerhus – eine alte Festung hoch oben auf der Steilküste.
Festung Hammerhus
Der folgende Tag brachte schlechtes Wetter und so hatten wir Zeit mit dem Rad zu fahren, Karten zu spielen oder einfach nur zu schlafen – Erholung war angesagt. Dann planten wir die Überfahrt nach Mön – 80 sm. Gefühlt um 5:00 Uhr aufstehen. Wir wollten nach Klintholm und von dort zu den Kreidefelsen wandern.
Nach dem Ablegen, ließ sich alles ganz gut an, bis der Wind der Meinung war, er müsse sich auf`s Ohr legen. So trieben wir ein bischen vor Kap Arkona rum, ehe eine frische Brise uns nach Klintholm brachte. 19:30 Uhr fest – 14 1/2 Stunden für 80 Meilen.
Die Kreidefelsen von Mön wurden am nächsten Tag besichtigt und dann ging es am Strand zurück zum Hafen. Dabei wurden wieder Fossilien gesammelt und einige schöne Stücke waren darunter.
Kreidefelsen von Mön
Fertig waren wir alle nach diesem Tag. Nun waren die letzten Schläge nach Warnemünde gekommen. Der Wetterbericht warnte vor einer Staffel von Gewittern mit Hagel, Sturmböen und Starkregen. Egal wir mussten nach Hause.
Leider konnten wir gegen den Wind nicht genug vorhalten und so trieb uns die Strömung eher nach Stralsund als nach Rostock. Also Jockel an und gegenan motort. Am Ende bekamen wir noch eines der Gewitter ab, die uns schon die ganze Zeit umkreist hatten. Zum Glück war nur Starkregen darin und so konnten wir uns das Deck schrubben sparen.
Alles in allem ein toller Törn mit echt netten Leuten.
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